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解決方案

汽油發動機尾氣淨化催化劑介紹

滿足國Ⅳ及以上排放標準的
汽油車尾氣淨化催化劑
滿足國Ⅲ及以上排放標準的
摩托車尾氣淨化催化劑

柴油發動機尾氣淨化催化劑介紹

DOC(柴油發動機氧化型催化劑)
顆粒捕捉器:POC、DPF(CDPF)
SCR(選擇性催化還原催化劑)

CNG/LNG/LPG等替代燃料發動機

CNG LNG LPG燃料發動機解決方案

 
滿足國Ⅳ及以上排放標準的汽油車 尾氣淨化催化劑

1、滿足國Ⅳ及以上排放標準的汽油車尾氣淨化催化劑

汽油車尾氣排放特征:常規汙染物為HC,CO,NOx,尾氣高溫極限溫度超過1000℃,高空速(大於100000h-1),高水蒸氣(10%左右)濃度和高硫(SOx環境)存在的極端條件下具有高活性和10萬公裏(國Ⅴ為16萬公裏)耐久性要求,且要求低貴金屬。

(1)緊耦合催化劑(CCC):又名密偶催化劑,安裝位置接近發動機,主要用於提高尾氣中HC在低溫下的轉化率。特點:抗水蒸汽失活,抗硫中毒,抗高溫燒結(可在800℃~1050℃的溫度下持續工作)。

(2)底盤式催化劑(TWC):安裝位於底盤中部,主要用於CO、HC、NOx的轉化率。特點:低溫活性高、高溫穩定性好、三效窗口寬、空速特性好、抗水蒸汽失活,抗硫中毒,能有效應對空燃比範圍波動大導致催化劑轉化率降低的情況。

組成:

●基體:陶瓷蜂窩體或金屬蜂窩體

●催化劑載體:稀土儲氧材料、耐高溫高比表麵材料

●助劑:ZrO2,La2O3等輔助材料

●活性組分:Pt、Pd、Rh等貴金屬

尾氣淨化催化反應原理:

The catalytic reaction theory of exhaust purge

HC+O2 → CO2+H2O (1)

CO+O2 → CO2 (2)

NO+CO → N2+CO2 (3)

NO+HC → CO2+N2+H2O (4)

NO+H2 → N2+H2O (5)

CO+H2O → CO2+H2 (6)

HC+H2O → CO+H2 (7)



                                   汽油機三效催化劑


應用領域:新型汽油車新車配套及在用車改裝


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