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新聞詳細

山西某電廠2號機組異常停運分析報告

作者:
MYFB
來源:
2019/01/21 13:59
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【摘要】:
機組異常停運分析報告

一、事件分析

設備簡況:

山西XX電廠2號機組為600MW超臨界、一次中間再熱、單軸、三缸四排汽、間接空冷凝汽式汽輪機,由三台高壓加熱器、一台除氧器和四台低壓加熱器(#5、#6和#7A、#7B)組成的七級回熱係統,各級疏水采用逐級自流。

DCS控製係統采用係統,汽機側#14/#64 DCS主、輔控製器主要控製軸封係統、汽機疏水閥組、一/二/三/四抽逆止閥及電動閥、高加進口三通及出口電動閥、除氧器係統、汽輪機本體溫度、1/2/3號高加液位。

事前工況:

9月30日18:09 2號機組ACE方式,負荷496MW,A/B/C/D/E磨組運行,主蒸汽溫度568℃,再熱蒸汽溫度569℃,給水流量1577t/h,主汽壓力21.59MPa。DCS控製係統電源由UPS和保安段同時供電,係統運行正常。

事件經過:

18:09監盤發現2號機組軸封係統、汽機疏水閥組控製、一/二/三/四抽逆止閥及電動閥、高加進口三通及出口電動閥、除氧器係統、汽輪機本體溫度、1/2/3號高加液位控製、主再熱蒸汽係統畫麵參數變壞質量,相關閥門無法操作。監控畫麵顯示汽機側#14/#64 DCS主、輔控製器同時離線,其他控製器狀態均正常。

當班值長立即通知檢修人員查找控製器離線原因,同時令盤前操作人員停止所有操作維持現有工況,並安排巡檢就地檢查除氧器液位、高加液位及各係統閥門狀態。

18:12 就地檢查情況:1/2/3號高加液位均為900mm,1/2/3號高加事故疏水氣動閥遠方無法開啟,就地手動關閉1/2/3號高加抽汽電動門防止汽輪機進水。

18:26 2號機組跳閘,首出為“A低壓缸排汽溫度過高停機輸出”,鍋爐MFT(汽機跳閘且鍋爐負荷大於130MW),機組大聯鎖動作正確。

20:40 檢修人員通過對電源電纜的排查,發現汽機側熱工DCS係統電源櫃UPS進線、保安段至#14/#64 DCS主、輔控製器電源進線電纜在槽盒T型角處有損壞。

22:38 損壞電纜處理完成,經核對無誤後恢複送電,#14/#64 DCS控製器狀態正常。

23:17 啟動2號機組電動給水泵向鍋爐上水。

00:13 2號機組啟動點火。

10月01

02:24 向中調申請衝轉。調度回複:電網旋備不足,待令。

04:10 再次向中調申請衝轉。調度回複:電網旋備不足,待令。

06:15 中調令#2機組衝轉。

07:36 2號機組並網。

 

原因分析:

12號機組跳閘原因:“A低壓缸排汽溫度高”信號誤發。

2、2號機組“A低壓缸排汽溫度高”信號誤發原因:

18:09 汽機側#14/#64 DCS主、輔控製器同時失電。

18:26 控製器發生重啟,重啟過程中數據初始化,掃描I/O信號時,信號產生突變(見附圖2),4個“A低壓缸排汽溫度”變為最大值,4個“B低壓缸排汽溫度”變為最小值,“A低壓缸排汽溫度高”保護動作,機組跳閘。

控製器失電及重啟原因:經查UPS電源電纜與#14/#64 DCS主、輔控製器保安電源電纜並排布置,UPS電源電纜(單股電纜)故障放電斷開時,造成臨近布置的保安電源電纜損傷、接觸不良,處於時通時斷狀態。

18:50 #14/#64DCS主、輔控製器再次離線。#14/#64控製器保安段電源開關跳閘,鍋爐DCS電源櫃至汽機DCS電源櫃的UPS電源開關跳閘。後經熱工人員現場排查發現汽機側熱工DCS係統電源櫃UPS進線電纜、#14/#64控製器保安電源電纜在槽盒T型角處損壞(見附圖3)。

3電纜損壞原因:電纜故障點位於電纜槽盒T型接口處,該處槽盒邊緣鋒利且存在高低錯位,長期磨損造成電纜損傷(見附圖3)。

暴露問題:

1、隱患排查不到位,對電纜沿線檢查不徹底,未能及時發現DCS係統電源櫃下方電纜槽盒T型角電纜受損的重大隱患。

2、對DCS控製器離線的風險分析不足,緊急工況下處理能力不高。

3、DCS係統電源故障報警不完善,單組控製器電源消失無聲光報警,無法準確判斷故障原因。

4、4個“A低壓缸排汽溫度”和4個“B低壓缸排汽溫度”測點分別布置在同一卡件上,不符合重要保護測點的“獨立性”原則。

防範措施:

1、針對該事件舉一反三,組織專人對兩台機組所有電纜橋架和槽盒的轉角防護、防水封堵、防火封堵等措施進行全麵排查,發現問題及時處理。

2、認真總結DCS係統故障事故教訓,完善DCS係統故障應急預案,提高應急處置能力。

3、結合機組檢修,增裝“單組控製器電源消失”聲光報警。

4、結合機組檢修,調整測點布置,將“A低壓缸排汽溫度”及“B低壓缸排汽溫度”測點布置到不同的卡件。

附圖1:SOE報表

附圖2:事故過程主要參數DCS曲線

附圖3:電纜損壞圖片

附圖4:DCS電源示意圖